长沙这条过江通道主桥合龙！

  全国首座“双飞燕”四跨接连中承式钢桁拱柔性系杆拱桥——暮坪湘江特大桥主桥顺畅合龙

  11月26日上午，暮坪湘江特大桥主桥顺畅合龙，大桥主体工程正式竣工。长沙晚报全媒体记者 易亿 摄

  暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化开展的重点项目，线公里。项目河东起点坐落万家丽路与中意路交叉口，河西结尾坐落坪塘大路，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通主干路网格式，极大地缓解长沙城南的过江压力，市民往复大王山和长沙南部片区通行时刻，将由本来50分钟左右缩短至10分钟内，对带动周边经济开展和促进长株潭一体化开展具有十分重要的含义。

  “暮坪湘江特大桥主跨为2跨，每跨180米，共有78个节段，钢结构吊装单元有近4000个，梁段间选用全焊衔接，主桥上部钢结构总用钢量达1.6万吨。”长沙城发集团项目担任的人介绍，大桥选用钢桁架飞燕式拱桥方式，造型就像飞燕展翅，这种结构具有跨过才能大、承载才能高、本身稳定性强、造型美丽等长处，契合有用与漂亮相结合的制作要求。“大桥合龙后，下一步将进行人行道挑臂装置、桥面板铺设、外漆喷涂等施工，力求项目提前建成通车。”

  暮坪湘江特大桥主桥施行工程单位为湖南制作出资集团旗下湖南路桥集团。这是湖南路桥集团继橘子洲大桥、银盆岭大桥、山公石大桥、福元路大桥和香炉洲大桥后，第六次承建长沙标志性过江通道。

  湖南路桥项目出产司理虢舟和记者说，暮坪湘江特大桥造型新颖、技能工艺杂乱、施工难度大，项目团队秉承科技赋能、才智制作的理念，坚持技能立异，在施工全套工艺流程中立异运用四个“全国创始”工艺，保证大桥施行工程质量安全。

  比如在规划阶段，项目全流程使用BIM技能进行三维协同规划，创始“钢桁架拱桥选用三维激光扫描结合BIM模型技能智能装置施工工艺”，在施工中运用三维激光扫描技能，对已装置桥梁节段进行点云扫描，再将扫描的模型与待装置杆件的BIM模型进行拟合比对，然后获取实践与理论状况误差，对现场装置定位供给预先辅导，相较传统施行工程的计划，完成了装置的高精度操控，也大大节省了装置调理时刻。

  在根底施工阶段，项目创始“无覆盖层深水全嵌岩承台大规划选用PLC工法桩围堰施工工艺”。虢舟解说，主桥一共有10个钢围堰，深达31.8米，相当于10层楼高，而湘江水深，河槽面凹凸崎岖，完全无覆盖层，地质杂乱，施工安排、安全管控难度大，技能、质量开展要求高。项目是全国初次在无覆盖层且地质状况极端杂乱的深水域，大规划选用PLC工法桩，进行主桥承台围堰施工。并且在围堰施工中选用才智监测系统，凭借物联网技能，对围堰结构变形、强度实时监测，保证施工安全，这在湖南桥梁制作史上也是初次。

  暮坪特大桥横跨东西岸，成为南部片区重要过河交通通道。长沙晚报全媒体记者 易亿 摄

  此外，项目还创始大跨度钢桁架拱桥“先梁后拱、梁上运梁”大悬臂钢桁梁悬拼施工工艺，创始单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥装置选用“水平三角架对拉系统”代替“斜拉扣塔系统”施工工艺，经过选用水平三角架对拉系统替代惯例的吊索塔架，现场装置工程量大幅度削减，改进钢梁结构受力与变形，一起保证施工期间湘江主航道的通航。